「尾瀬の木道」を修繕し、尾瀬国立公園の自然と登山者の安全を守る！

 

 

 

 

 

尾瀬のため・国立公園のために、
僕だから踏み出せる、小さく大きな一歩。

 

尾瀬国立公園の登山道は東京電力、環境省、群馬県、福島県、新潟県、片品村、檜枝岐村などの管理下で修繕・新調が進められています。

 

しかし、いずれも限られた予算で整備しているため、整備のスピードには限界があります。傷みや安全確保の観点で優先度の高い木道から順番に整備が進められ、修繕したくてもなかなか進められない木道が多く整備待ちの状態で残されていることが課題となっています。

 

 

この課題をなんとか解決できないか、群馬県の担当者さんに直接相談に伺いましたが、やはり予算の関係で進められる内容に限りがあるとのこと。その後5年にわたって話し合いを重ね、修繕のための資金をお渡しできれば、そのぶんの修繕は進めることができるとの結果に至りました。

 

木道の整備費用は場所によって異なりますが、平均で1メートル12万円程度、最近は材料費や経費の値上がりで1メートル20万円程度を要する場所もあると聞いています。 修繕したい木道は数十メートルに及ぶため、自己資金だけでは十分な額を準備することが難しく、途方にくれていました。

 

これを仲間の歩荷さんたちや知人に相談したところ、みんなが僕と同じように課題感を持っており、「できることは協力する」と、応援を申し出てくれました。

 

 

自分個人の力だけではできることも限られるけれど、同じ想いをもつみんなの力を合わせれば、不可能だと感じていたことが可能になるかもしれない。そんな希望が湧いてきました。

 

そこでこの度、クラウドファンディングに挑戦して木道の重要性と課題を投げかけ、同じ想いを持つ仲間たちからの応援を募ることを決めました。

 

今回のプロジェクトを通して皆様からいただいたご支援は、READYFOR社への手数料とリターン提供にかかる資金を差し引いた全額を尾瀬の木道修繕のために大切に活用させていただきます。

 

 

尾瀬には日本全国、世界からもたくさんのお客様が訪れます。

また、日本には現在34の国立公園があり、尾瀬の木道に限らず登山道の整備においては各所で同様の課題が生じています。

 

このクラウドファンディングを、尾瀬を愛する人たち、山や自然、山小屋を愛する人たちとともに成功へ導くことができれば、国立公園のもつ課題の解決に向けて多くの方が関心を持っているということの証明になります。

 

国立公園の課題解決に賛同している方々がいるという民意を示すこと、また自分のような個人としての挑戦が大きな実を結んだと示すことができれば、全国33の国立公園を勇気づけ、管理元の自治体にも今後予算をつけて国立公園の整備を促進してもらうことにつなげていくことができると考えています。

 

そうした意味でこの挑戦は、尾瀬に限らず、国立公園の未来を変える小さくとも大きな一歩なのだと信じています。

 

 

 

尾瀬の自然、山小屋、お客様への
「感謝」を忘れずに、行動で示す。

 

僕は現在、群馬県で養蜂を営む傍ら、スノーボーダー、尾瀬国立公園の歩荷としても活動しています。

 

もともと、生まれ育った群馬県片品村で祖父が尾瀬の歩荷を40年間続けていたこともあり、幼少期から尾瀬や歩荷という職業に親しんでいました。小・中学生だったときにも野外活動で尾瀬に何度か訪れています。高校は尾瀬高校の自然環境科に進み、尾瀬というフィールドで色々なことを学ばせてもらいました。

 

 

冬はスノーボード、夏は歩荷として山に親しんでいくうちに、山に対して感謝の気持ちが芽生えるようになりました。山への感謝の気持ちを行動で示すにはどうしたらいいか考えるようになり、山や自然のことを調べるうちにミツバチの重要性を知り、養蜂家としても活動を始めて現在に至ります。

 

ミツバチを育てていると、蜜源から蜜や花粉を巣箱に運ぶ様子は、まさに山小屋へ食料などを荷上げする歩荷と同じ動きであると感じました。歩荷としての視点も活かしながら、ミツバチたちが蜜を運ぶ順路を考えるなど、ミツバチに寄り添った養蜂を心がけています。

 

 

尾瀬でスノーボーダーとして、養蜂家として、そして歩荷として暮らしている中で、何よりも大切にしていることは「感謝の気持ち」です。

 

尾瀬国立公園という美しい自然があり、そこに山小屋があって、お客様が訪れ宿泊してくれるから、必要な荷物があり、歩荷のお仕事があります。尾瀬の自然、山小屋、お客様すべてへの「感謝の気持ち」は、絶対に忘れてはならないことだと考えています。

 

そして、尾瀬国立公園の自然環境を守ること、山小屋、お客様、歩荷にとって共通して必要不可欠なのが「木道」です。

 

木道とは、湿地や岩場などに板や丸太などを敷き並べて作られた遊歩道のことです。歩荷は木道を通って山小屋へ荷物を届けます。また人が歩く道を木道に限定することで、尾瀬国立公園の湿原や植物が守られ、公園を訪れる方々の安全を確保することも木道の重要な役割です。

 

 

湿原に作られた木道の寿命は7〜10年ほど。これまでも修繕・新調を繰り返しながら尾瀬の代表的な景観の一部として維持されてきた木道ですが、修繕・新調には莫大なお金と手間がかかるため、腐りかけていたり壊れたりして危ない状態のままである木道が、現在も至るところで見られます。

 

歩荷として活動している中でも傷んでいる木道がなかなか直らないことを感じていましたが、近年では山小屋のオーナーさんや尾瀬に訪れたお客様からも木道がよくなってほしいという声をいただく機会が増えました。

 

 

木道は歩荷だけでなく、山小屋のスタッフさんたちも、尾瀬の自然環境保護活動を進めてくださる職員さんも、そして尾瀬に訪れるお客様も、尾瀬に来ればみんなが利用します。木道が壊れたままや腐りかけの状態のままだと、木道を利用する人たちの怪我のリスクが上がりますし、一度怪我をすればトラウマになり、二度と尾瀬に来てもらえなくなったり山を嫌いになってしまったりすることも懸念されます。

 

尾瀬を愛し、尾瀬に支えられて今がある自分だからこそ、できることを。

尾瀬の自然、山小屋、お客様への感謝の気持ちを行動でお返しする機会として、このプロジェクトを必ず達成させて、恩返しを実現していきたいです。どうか温かいご支援を、よろしくお願いします。

 

 

応援団のご紹介

 

 

 

 

 

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ご留意事項

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※本プロジェクトのリターンのうち、有効期限を設けている体験型のリターンについて、有効期限内にやむを得ない事情によりご案内が困難になった場合には、有効期間について個別に調整させていただくこととし、ご返金は致しかねますのでご了承ください。

 

※本プロジェクトのリターンのうち、食品を含むリターンについて、履行に必要な食品衛生法上の製造許可は「8beeat」がすでに取得済みです。

 

※本プロジェクトのリターンのうち、「山小屋宿泊コース」については旅館業法上の許可をすでに取得済みの山小屋がそれぞれご提供いたします。

 

※本プロジェクトのリターンに一部「酒類」を含むリターンが設定されていますが、20歳未満の飲酒は法律で禁止されています。このリターンは20歳以上の方に限りご支援いただけますので、あらかじめご了承ください。