ＪＲ金沢支社の残存国鉄型

なかなか線路際に行く暇もありませんが、先日１５分程小松駅近くでＥＦ８１１１３がホキ８００形を２両配給する姿を見に行きました。

黄昏のトワイライトエクスプレス牽引機といいますか、通常運行時にはＤＤ５１やＥＤ７９、ＥＤ７６－５５１のお世話にもなっていたトワイライトエクスプレスで残る、唯一の現役車です。（団体運行用のＥＦ６５－１１２４は除きます）

 

 

これが走っているだけでも大変珍しい時代になってしまったのか、と遠い目になってしまいましたが、そろそろ退役になるんでしょうね。

ＥＦ８１の保存車両は極めて少なく、この色の１０３号機が京都鉄道博物館にあるのが、西日本では唯一です。

本来はピンク色で製造され、日本海縦貫線を殆ど席巻した程の、ごくありふれた感があったＥＦ８１です。

 

 

この列車の食堂車のうち２両は、かつてサシ４８９、そう、４８９系としてクハ４８９－５０１とも一緒に走っていた仲でした。

改装されてしまってとても電車時代の内装では無くなりましたが、外観が他の寝台車などとは全く異なるので、よく判ったのではないでしょうか。

辛うじて国鉄食堂車の歴史を遺していたトワイライトエクスプレスでした。

客車の歴史はほぼ潰えた感がありますけれど、気動車、特に高岡にはまだ多くのキハ40形とキハ47形が現役ですし、稀にこうして工事作業用でDE10やDE15、EF81が、貨車を運搬しています。

他の地域支社からもたまに乗り入れてくる国鉄型も、本当に少なくなったものです。

でも、小松にはこうしてボンネットが居てくれます。

屋根補修時には再塗装も実施致します。

プロジェクトへのご支援により、その希少性とオリジナリティは更に増します。

よろしくお願い申し上げます。