成立

第二期｜鉄道発展の礎を築いた最古の電車「京都電気鉄道電車」を守る

平安神宮

支援総額

3,958,000円

目標金額 10,000,000円

支援者: 220人

募集終了日: 2025年3月31日

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プロジェクト本文

クラウドファンディング募集終了のご挨拶と支援の御礼

ご支援いただいた皆様へ

この度は、平安神宮のクラウドファンディング「第二期｜鉄道発展の礎を築いた最古の電車「京都電気鉄道電車」を守る」に多大なるご支援を賜り、心より感謝申し上げます。

おかげさまで、クラウドファンディングは無事に募集を終了し、目標金額に達成することがでませんでしたが、皆様の温かいご支援と応援があったからこそ、ここまで来ることができました。

ご支援いただいた資金は、電車修繕に大切に活用させていただきます。今後の進捗につきましては、随時X等のSNSでもご報告させていただきますので、ぜひ楽しみにしていてください。

皆様のご期待に応えられるよう、引き続き精一杯努力してまいりますので、今後とも応援のほどよろしくお願いいたします。改めまして、この度の温かいご支援に心より感謝申し上げます。本当にありがとうございました。

2025年4月2日追記

平安神宮

第二期クラウドファンディング実施にあたって

2024年夏に募らせていただきました第一期クラウドファンディングでは、391人の方々から9,155,000円ものご寄付をいただきました。誠にありがとうございます。前回のご寄付をもとに、覆屋建設・電車移設工事は進行しております。

今回の修理保存事業では、電車本体の保存修理はもとより、文化庁はじめ多くの鉄道愛好家の方々から　「より多くの方々が無料で見学できるようするべき」とのご意見を受け、現在の南神苑（有料区画）から応天門西側（無料区画）に移設し、近代日本の発展に寄与した歴史遺産を後世に伝えてゆく所存です。

おかげを持ちまして現在、移設先の展示施設を建設し、電車の移動までが完了致しました。
移動の際には、多くの報道関係者が取材に駆け付けられました。

◆掲載メディア（2025年2月25日時点）

MBSニュースさま、朝日新聞さま、読売新聞オンラインさま、産経新聞さま、毎日新聞さま、

・平安神宮保存の“最古の電車”修繕し１年後に公開へ｜NHK 京都府のニュース

・“最古の電車”を正面脇に移設京都平安神宮｜NHK 京都府のニュース

これから1年間かけて肝心な車両本体の修繕に取り掛かる予定です。

しかし、今回の展示施設建設・移動費用については、不足分を自己資金にて何とか対応しておりますが車両本体修繕費用の捻出に大変、苦慮致しており、先般、展示施設周辺の歩道整備を見送る方針を検討するとともに車両本体の修繕内容につきましてもなるべく費用のかからないように検討をしている状況にあります。

何とかして車両本体の修繕は、全て完了させたいと思い、この度、第2期募集を行う運びとなりました。つきましては、このような現状をご理解頂き、ご協力賜りますよう切にお願い申し上げます。

平安神宮

重要文化財指定

この車両が

「当時の姿をとどめる」貴重な電車といわれるわけは？

● 京都電気鉄道は、日本で最初に電気鉄道の事業を始めた会社
● この「N電」は、現存する電車の中で最古級（明治44年製造）
● 他にも、製造年代最古級の車両は国内にいくつか残っているものの、走れるようにするために動力部のパーツを取り替えたり、外装に手を加えられたりしている

⇒製造当初の構造・部品を残しながら、本来の原形（昭和36年の廃車時の姿）そのままを伝える車両としては、この平安神宮で保存されている車両が随一

ちぎれて落ちてしまった吊り革や、シート、木造の車内の意匠も廃車当時のまま。まるで時が止まったよう

計画：修繕・移設について

電車の現状は、車両本体の外装・内装をはじめ車両保護の覆屋の老朽化も著しい状態です。また、展示場所も平安神宮の有料区画にあり、限られた方にしかご覧いただけていません。

そこでこのたび、

①車両自体の修繕、覆屋（車両を覆う屋根）の改修

②平安神宮の無料区画に移設し、より多くの方々が見学できるようにする

ことを計画しています。

①車両本体の修繕

車体の塗装は、少し触っただけで塗装が剥がれ落ち、内部の吊革・シート生地等も同様の状態です。

文化庁・京都府・京都市文化財保護課、有識者により保存修理委員会を組織し、修理内容と今後の保存計画を慎重に検討しています。

文化庁としても「電車の修理」を手掛けるのは初の取り組みであり、今後の規範となる為、議論を重ねながら内容を決定します。

②展示場所移動と、覆屋新築・周辺通路整備

現在、平安神宮の南神苑（有料で見学ができる区画）に展示されている電車を無料区画で展示し、より多くの方々が見学できるようにするべきとのご意見を文化庁をはじめ多くの鉄道愛好家の方々から頂きました。

平安神宮としても皆様のご意見を真摯に受け止め、この度の計画では、重要文化財である電車を応天門西側（無料区画）に移設、それに伴い覆屋を新設、覆屋内には見学通路を設けると共に周辺の参拝者通路を整備（今回、新設される覆屋見学通路上部に芳名板を設置します）し、近代日本の発展に寄与した歴史遺産を後世に伝えてゆく所存です。

〈完成イメージ〉※わかりやすく表示する為、電車・覆屋を拡大し、電車前の樹木を省略して描いています。

■ご支援金の使い道（概算）

電車修繕費（移動費・管理費含む）：1億2,000万円
覆屋建設費（レール敷設費・防犯対策費含む）：5,100万円
周辺整備費（通路整備）：4,000万円（資金不足の為、保留検討）
研究記録費（有識者会議・記録撮影等）：300万円
合計：2億1,400万円（周辺整備保留により1億7400万円に減額を検討）

※上記の内、1,000万円を第一目標金額として募らせて頂きます。（本プロジェクトはご支援金が目標金額に届かない場合でもその他寄付金で補填し、保存修理計画を実施してまいります）

※本取り組みは平安神宮１３０年祭の一環であり、特別委員会も平安神宮内で運営している組織になります。

なぜクラウドファンディングなのか

平安神宮は、令和7年に御鎮座百三十年の節目の年を迎え、翌年「平安神宮百三十年祭」を斎行致します。その記念事業の一つとして是非とも電車の修繕を実施したいと思っております。

文化庁・京都府・京都市・有識者の協力のもと修繕内容等の協議を進めて参りましたが、コロナ禍により資金的に苦しい状態が続き、計画の実施を保留しておりました。さらには費用が当初の想定をはるかに上回る見込みとなり、資金調達に困窮いたしております。

インターネット上で支援を募ることで、京都電気鉄道電車を保存する意義と現在の危機的な現状を一人でも多くの方にお伝えし、「みなで守っていく車両」にしていくという使命感を持って臨んでおりますので何卒、趣旨ご理解の上、ご協力賜りますよう切にお願い申し上げます。　

第一期クラウドファンディングについて

2024年夏に募らせていただきました第一期クラウドファンディングでは、391人の方々から9,155,000円ものご寄付をいただきました。誠にありがとうございます。前回のご寄付をもとに、覆屋建設・電車移設工事は進行しておりますが、電車本体の修繕に関して費用面で未だ非常に厳しい状況です。事業完遂に向けて引き続きご支援を賜りたく、この度第二期募集を行う運びとなりました。