【桟橋を、知る。】

みなさん、こんにちは！

プロジェクト実行者の宮崎です。

 

さて、先週ご紹介させて頂いたように、現在桟橋の修繕を少しずつ進めております。

 

しかしながら、いかんせん「桟橋を直す」ことに至っては初心者な私たち。

毎日試行錯誤でやっております。

 

さて、桟橋を直す上で欠かせないとっても重要なこと。

それは、「桟橋を知る」ということ。

桟橋の構造を知り尽くしてこそ、やっと修繕が出来るようになります。

 

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８月初旬。

 

私＆メンテナンススタッフ：「よーし、桟橋を直すぞー！」

 

一同：「・・・。で、桟橋の内側ってどうなってるの・・・？？」

 

 

桟橋を解体してみました。

 

まず最初に分かったこと。

桟橋の上には４１枚のパネルがあるということ。（←数えたことなかった( ﾟДﾟ)）

 

 

そして、一枚のパネルを留めるために、１２個のネジが使われているということ。（←これも意識して見てなかった( ﾟДﾟ)）

 

つまり、桟橋一個を解体するのに、

 

４１×１２＝４９２本　のネジを外さなければならないということ！！！！！

（その他もろもろ、外さなければいけないネジもあるので、余裕で５００本越え(ﾟдﾟ)！）

 

 

こんなに多くのネジで留められていたのですね、桟橋のパネル。

 

意外とだれも知らなかったんです。

毎日桟橋の上を歩き回っているのに。

 

ちょっとした修理程度で直すことはあっても、全貌を知らなかったんです。

（←全貌を見取り図にしてみましたので、載せておきますね。イメージして頂ければ幸いです(´・ω・`)）

 

 

ちなみに、これは上から見た図です。太線はブラケット部分。横から見ると、各ブラケットが４つのボルトで頑丈に固定されているのがわかります。

 

 

全てのパネルを外すと、中の構造の複雑さ、そして劣化具合が明らかになりました。

 

 

施設がオープンしたのは２００１年。

経年劣化が進み、木材の接続に使われているブラケットは錆びつき、もろくなっていました。

 

 

それに伴い、まわりの木材も腐敗が進んでいます。

どうやら金具の接触部分は木材が傷みやすいようです。

 

 

木材に関しては、腐っていない丈夫なところはそのまま使用できそうですが、桟橋ごとにその度合いが違うことが予想されます。桟橋ごとにしっかりと診断が必要です。

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さて、大事なことなのでもう一度書きますね。（←自分に言い聞かせています）

 

『桟橋を直す上で欠かせないとっても重要なこと。

それは、「桟橋を知る」ということ。

桟橋の構造を知り尽くしてこそ、やっと修繕が出来るようになります。』

 

現在、トライアル修繕が絶賛進行中です。

もうすぐ、トライアル版の桟橋が完成予定！！('ω')ノ

 

 

 

ゆっくりではありますが、着実に一歩ずつ一歩ずつ、進んでおります。

みなさま、温かく見守ってください。☺🌈🐬🌴

 

応援メッセージ、アドバイス、随時募集しております( ;∀;)