結果報告です。

　スタート直後のスコールで、スタート担当のティシュナーが軽くガードレールキッス、赤旗中断中の緊急オペで戦列復帰してから作戦変更、レースが4時間に短縮されたこともあって、僕が後半の2時間連続2スティント追い上げ担当になりました。

　僕の速さを信じてくれています。名誉なことです。

　ところが……。

　ときよりスロットルが全開になってしまう現場に見舞われました。追い上げるどころか、まったくペースが上がらずポジションキープが精一杯です。

　3回も飛び出しています。アクセル全開のままドーナッツターンがおさまらず、キルスイッチを操作して強制エンジンカットしたほどです。狂った暴れ馬まに必死にしがみついているロディオ、といった雰囲気ですね。

それでも最終的に６位でゴールしたのは意地ですね。そのままピットインしてリタイヤするのも提案されましたが、ちょっとでもポイントが欲しかったんです。

　いつアクセルペダルが戻らなくなるのか恐る恐るのドライビングですから、ペースは速くない。それでも地を這うようにしてゴールを目指しました。

ランキングはトップから離されましたが、まだ２位です。

応援ありがとうございました。

次戦は10月です。