北陸ゆかりの食堂車だからこそ、大切にしたい！～ピンチをチャンスにさせてください～

サシ４８１－４８は、大変かもしれませんが後世に復原しなければならないと思っています。

その構造だけでなく、部材や部品について、合理的に活用や補修をすれば、復原したあかつきには「生きた車両」を再現出来ると、車内を実際に見学して確認しています。

その中で、多くの方に心配されるであろう、「部品盗難」があります。

貴重車両が「盗り鉄」被害！　鉄道テーマパークが悲痛呼びかけ...「部品を戻して」: J-CAST ニュース【全文表示】

上のリンクは、北陸にゆかりの電気機関車、ブルートレイン「日本海」牽引用に一般仕様から改造されたＥＦ７０形電気機関車の１０００番台のトップナンバー、１００１号機の部品の一部が盗難に遭った2017年の記事です。

報道は一時的に多くのメディアに捉えられるも、時間の経過と共に「盗られた部品のその後」が今も分かっていません。

私自身は、地元の北陸でＥＦ７０形を1両も残せなかった無念さを思いつつ、群馬県内で所縁も無いにも関わらず保存展示し続けて下さっている碓氷峠鉄道文化むらのご好意や責任感に、感謝しています。

そのEF70 1001の部品盗難から5年近くを経て、報道も忘れてしまったような頃になり、このまま無くなって放置というのが残念でならなくなったもので、2022年の夏、雰囲気だけでも元に戻したいと思いまして文化むらのスタッフの方にお願いし、別の機種ではあるものの、鉄道部品サイトで購入した部品を提供させていただき、代用品として取り付けていただきました。

一見元に戻した状態ですが、当然オリジナルの部品が盗られた事実は変わりません。

ひょっとしたら過去の摘発犯罪押収部材にもあるかもしれません。

本来ならば、今からでも、匿名でもいいので、返して欲しいと願っています。

鉄道部品盗難は、保存活動をする私達にとっても敵となってしまいます。

かといって、本来の価値とは、その車両車体、そのものが保存され、更には整備されて生きた姿であるべきだと思うのです。

綺麗に保存して、ごく自然に活用されている状態で、誰もが「体験」することが出来るのが、鉄道保存の良い発展の在り方だと思います。

写真は、既に現役を退いたものの、国鉄敦賀第二機関区のご好意で展示された、ＥＦ７０形１０００番台だけを並べたヘッドマーク撮影会のカットで、残念ながら鮮明な写真が残せていないのをお詫びいたします。
この機関車を活用するプランは、鯖江市在住の地元レールファンの方の熱意と敦賀二区の区長さん以下、現場の方のご尽力が発端だったと伺っています。

今の有料撮影会とは全く異なり、「入場無料で撮影会を開催し、廃車解体部品を購入していただいた分を、予算の少ない区の福利厚生に活かそう」という苦肉の策でもありましたが、とても魅力ある企画だった為、昭和59年以降複数回開催されています。

また、金沢鉄道管理局の取り組みも他の機関区や電車区などでも模倣され、お互いに錬磨を続けて素晴らしい見学会が多数行われた事は、オンラインで閲覧可能な諸先輩方のサイトなどで拝見出来ます。

常々、この頃の地元レールファンの先輩方や国鉄ＯＢの方への恩返しの思いが強いサシ481-48の保存プロジェクトかもしれません。

けれども、カタチを残すことで多くの方と、世代と、思い出を共有出来るのは、かけがえのない未来へ繋がる事を信じています！

どうぞ引き続きご支援お願い申し上げます！