残り一週間を切りました！あとは楽しさを紹介！

 

私が得意のレースのカテゴリはーサーキットよりもタイムレースです。

 

その中の一つが｢ジムカーナ」。

 

｢ジムカーナ」のタイプは色々ですが、教習所、駐車場、サーキットなどに三角コーンを設置して、その当日だけのコースを造り、朝の完熟歩行のみでコースを覚えて２回タイム計測を行い競うというもの。

 

180°～（720°）のターン、スラローム他のレイアウトがあり、求められるのは車の動きに関する全てのエッセンスで、まとまりのある車造りと、また全ての運転技術や車両のセットアップ能力が成績を残すためには必要です。

 

それらの技術は、エクストリーム的なドライビングはもちろんの事、街中運転での危機管理感覚を研ぎ澄ます事や、危機状態の回避にも役立ちます。

 

iQを当社のオリジナルパーツで固めると、街中では飛ばさなくてもキビキビ走り、iQという車の面白さに触れることができるはずです。

それは6MT車ではなくて、全てのタイプで共通していること。

 

その、究極がデモカーのAir Repair iQだと自負しています。

 

競技としての｢ジムカーナ」を、エンターテインメントとして｢GYMKHANA」という名を世界に広めたのがケン・ブロック氏。

今は、私が以前お世話になったTOYOタイヤさんの看板ドライバーですね！

 

ジムカーナテクニックの応用編です・・・

 

ここまでは無理ですが、ジムカーナが走れる車はまとまりがある車です。

乗っていて楽しいですし、懐が深く突発的な出来事をかわすことができる車です。

 

そこにはマニュアル車の場合、必ずと言っていいほど、LSD（リミテッドスリップデフ）が車に装着されています。