石川県と鉄道　～風土を活かした取り組み～

プロジェクト開始初日より、ご支援を賜りまして誠に有難うございます。

このプロジェクトは、「シンプルプラン」となっています。

色んなワケがあるのですが、ご支援の輪を拡げていって、鉄道ファンの底力を試したいとの思いが強いです。

現在能登半島は、震災の影響で観光目的ではまだ訪れられない状況です。

それも4月6日、新年度の新学期、入学式に併せて、のと鉄道は復活します。

にわかに信じられないくらいの大きな被災でしたが、社員の皆様はじめ、お住まいすらも被災されている中、どうか発展を願ってやみません。

北陸本線は特急街道といううたい文句が使われています。

けれどもその先鞭となったのは、急行列車百花繚乱の時代に起源があったと思います。

開拓者たる急行には、大阪や名古屋から能登半島へ直通したものもありました。

現在のサンダーバードに通じる、原点でした。

主に、キハ58系の大量投入で輸送力が大幅に増したわけですが、北陸に限らず全国的に、同じような傾向があった時代です。

埋没しがちが歴史にも触れながら、どうぞプロジェクトの成功に向けて、情報発信、皆様のSNSにリンクをお願い申し上げます。

写真は平成20年、快速能登ふるさと博号として金沢から直通で穴水へ走った、金沢総合車両所のキハ58系リバイバル急行色車です。