三回目のモスクワ訪問です！

昨年１１月と本年５月に取材した、世界で唯一修復済みのくろがね四起前期型。

こちらの車両と、レストア中の２台の前期型、そして我々の前期型あわせて４台を比較検討すればするほど謎が深まるのです(>_<)

 

そもそもがボディー納入メーカーが２社～３社あり、さらにハンドメイドに近い少量生産であったため、製造時期による違いもあるでしょう。

 

しかし、一番の問題は戦後の一定期間実用に酷使され、事故や故障の都度修復された箇所が経年により、オリジナルなのか？それとも数十年前に修復されたモノなのか？判然としないことです。

ロシアの修復２台目の前期型（昭和１３年型）は、ご覧のようにバラバラに分解され、我々から提供した情報も活用しつつ再組み立てが始まっていました。

 

向こうでも手探り状態は同じでして、情報を共有しながら作業を進めて行くことを再確認しました。

 

某有名レストア雑誌に「修理は推理だ！」という名物コーナーがあるのですが、正に気分は考古学者です(^^♪

積み上げられたホイール。左の白っぽい５本は程度の良いオリジナル。

 

真中の４本と右側の５本は、リバースエンジニアリングで再生された新品ホイールです。

 

真中の四本は何とFor Japan！！

 

我々のくろがねはスペアホイールが欠品で、４本のオリジナルも腐食が酷くて実用に耐えることは無理そうです。そのため、一番程度の良い一本をスペアに背負って、走行用の４本は５月に訪問した折に製造をお願いして来たのです。

さっそく手荷物で日本へと持ち帰ります !(^^)!

 

数時間前までモスクワの空港で四苦八苦していたのに、成田空港へホイール４本とともに到着するのは何とも不思議な気持ちです。

 

いよいよ１２月からは足回りの組み付けが始まります！

 

実行者：小林 雅彦