開始からひと月、今までの感謝と残り２８日での更なる拡散のご尽力をお願い申し上げます！

７月5日にクラウドファンディングを開始して早ひと月が経過しました。今までの皆様のご支援と拡散を賜り、現在時点では目標の４０％、２，４４６，０００円まで伸ばさせていただきましたこと心より御礼を申し上げます。

　目標額600万円の達成までには、今一層ねじり鉢巻きを強く巻かなくてはならないものと思っております。どうか、皆様のご支援とご尽力の拡大を頂けます様心よりお願いを申し上げます。

状況が厳しいことの背景には、この修復プロジェクトが「アスベストの除去」を大きく掲げているからではないかとも推測しております。いわば「この車両はアスベストを抱えています」と自ら公言するものであり、そのことへの躊躇や違和感から支援に結び付いていないのかもしれません。

現在各地で保存されている車両にもアスベストを抱えた車両があります。そのアスベストへの対処の仕方は保存車両の状態、置かれている環境、保存の目的等により一律に語られるものではないと思いますが、私どもの車両については、アンダーシールの一部が剥離し始めていること、屋根がないこと、車両内部に人を入れることをめざすことなどから、今回、床下台車部のアスベスト除去とボディ下部の板金による封印を決断いたしました。

このクラウドファンディングが成功すれば、私どもと同様の状況下にある車両の多くも同じように修復保存の道が開かれると思います。そうした全国的意味合いを持つのが今回のプロジェクトでもあります。

解体撤去費用よりもアスベスト除去や封印が安いケースであれば、クラウドファンディングによってそれを可能にすることができると思います。私たちはその先駆けになることを覚悟し、このクラウドファンディングに挑みました。しかし、残り２８日という期間の中での達成率は未だ40%程にとどまっています。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　仮にこのプロジェクトが達成できないということになれば、この車両は一生ブルーシートにくるまれたままとなります。解体をすることもできません。何故なら解体撤去には除去費用の倍以上のお金が必要になるからです。

私たちはこの車両がブルーシートに包まれた姿を見たくはありません。キハ２７は高度成長の時代、多くの人々の夢を乗せ、都会から地方への文化を運んだ車両です。

それがあたかも罪を背負ったかのように人の眼に見せることがない！それはあまりに悲惨で悲しい姿です。

鉄道の保存を求める人々が知恵と力を出し合おうことが必要です。そのことへのご理解を今一度、皆様におお訴え申し上げ、今一度のご尽力をお願い申し上げます。このクラウドファンディングについての情報を皆様のネットワークを活用してお伝えいただけますことを心よりお願いを申し上げます。

2023年8月3日

NPO法人オホーツク鉄道歴史保存会

理事長　長南進一