60年前の、戸口へ！

残り24時間です！

 

ようやく折り返し地点、５０％のご支援をクリアすることが出来ました！

まだまだ時間はあります！

あと１日頑張ります！！

 

 

たからは昨年１１月、デビュー６０周年を迎えました。

このプロジェクトはその節目となる新たなスタートを、「還暦」と共に始める、きっかけとなればと発案致しました。

 

コンテナ特急以前の貨物輸送は、とにかく目的地へ着きさえすれば、の世界でした。

旅客輸送に定時性を意識していた国鉄にとっても、改善改革は不可欠な時代に、コンテナ輸送が始まったのです。

 

今ではＪＲ貨物という会社の屋台骨になっていますし、これからも国鉄が敷いた鉄道輸送ネットワークを活用して、運転手不足改善が急務の現代にとって、重要な物流システムとして発展してもらわなければ、わたし達の国の貨物や荷物の輸送現場は大変な供給不足に陥ってしまうかもしれません。

 

 

もう一つに、コンテナ特急は、既成概念に捕われない、広告システムも築きました。

 

貨物列車のコンテナには、企業のロゴやデザイン、近年ではイラストもプリントしたカラフルな表現があります。

新幹線や特急列車でさえ、地域によって厳しい「広告規制」が行われているにも関わらず、コンテナには比較的自由な企業ＰＲが凝らされています。

 

その原点も、コンテナの色、緑色でデビューした「たから」にあります。

 

同じ６０年の歴史を持つ、日本の鉄道玩具「プラレール」にも、「たから」をイメージした車掌車の製品がありました。

昭和の時代の鉄道好きな少年達に、コンテナ特急は花であり、「たから」は短命でありながらも、その名を知らない人は少なかったのではないでしょうか。

 

特急列車ならばボンネット型時代の「こだま」のように、やはりパイオニアが今でも語り継がれるならば、当時の姿を蘇らせるための車両が残っているのですから、復元しない手はないと、自然に手が挙がってしまったわけです･･･。

 

なので、最後までよろしくお願い申し上げます！！！