北陸鉄道8000系、旧井の頭線車両を残そう

まだ7月中旬というのに暑い日々が続いておりますが

皆様いかがお過ごしでしょうか。

 

先日は当クラファンご参加者様限定応募にて

キハ28＋キハ30運転体験を開催した所、定員いっぱいの

お客様にお越しいただきました。

この様子につきましては後日ご報告させていただきます。

 

さて、現在とある地方私鉄の車両を保存するためのクラウドファンディングが開催されております。

 

解体目前の京王井の頭線3000系を再び首都圏へ。北陸発・帰還の旅

↑リンクを貼ってあります。

 

かつて京王井の頭線で生まれ、その後北陸鉄道に移籍し地域の足として活躍

63年間の活躍を終えた3000系の1両、3701号車（北陸鉄道車号8811号）を何とか残そうというクラウドファンディングです。

 

実は私も5月に北陸地方をノリテツし、北陸鉄道も完乗しましたが

残念ながら浅野川線下灘駅にある車庫で到着した乗車電車の隣になってしまったため

ちゃんと撮影できませんでした・・・・・・・

 

右側の電車がそうですね。

 

しかし、同類車両である石川線の車両には乗車できました。

 

7700系ですね。

ちなみに同じ北陸鉄道でも電化方式に違いがあり

浅野川線が直流1500Vに対し、石川線は直流600Vであります。

 

乗車日は野町からは左の7200系で鶴来まで来ましたが

帰りはラッキーなことに7700系に乗車することができました。

 

 

かつて、私も昭和48年生れですから井の頭線といえばこれです。

聞けば先頭車前面FRP使用の先駆けでもあるそうで、国鉄211系の先輩とも言えるでしょう。

 

クラウドファンディングを開催されている一般社団法人CARBさんは

これまで旧地下鉄銀座線車両、旧小田急線車両をすでに救出されていて

成功すればかつて渋谷や下北沢で行き交った仲間と並んで保存されるとのことです。

 

クラウドファンディングのリンクは下記になりますので

皆様ぜひご訪問、そしてご支援をされてみてはいかがでしょうか。

 

https://readyfor.jp/projects/stainplacar?sns_share_token=cdd5a1306747ee11ad65&utm_source=pj_share_url&utm_medium=social

 

北陸地方のローカル線も健闘しております。

今回のノリテツ旅では他に越美北線やえちぜん鉄道、福井鉄道にも全線乗車してきましたが

地方衰退や人口減少にも負けないで末永く愛される鉄道であってほしいですね。

 

どうぞよろしくお願い申し上げます。