ヒトと自然の架け橋　～現場はやる気満々の巻～

みなさん、こんにちわ！！

本日は、１日でも早く橋を設置して、ニホンリスを守る体制を整えるために工事関係者が集まり以下の事項を確認するために、打ち合わせを実施しましたので、その報告をさせて頂きます

①ニホンリスの橋を設置する場所の最終確認

②安全に工事を実施するための安全事前検討会

 

 

ちょっとフライング気味ですが、必ず目標達成するという関係者の強い意志の下、それぞれのエキスパートが集まり、設置箇所等の最終確認をしました。

『人と自然の架け橋』ということで、仮想リスの橋を体現してみました🌈

 

🐿県道田沢・水沢線で何が起きているの？

県道田沢・水沢線は、十日町市にお住いの方、当間高原リゾートをご利用頂いている方、ポポラをご利用頂いている方であれば、１度は必ず利用している道路です。

この場所は、ニホンリスも生活通路として利用しています。

この現場で事件は起こっているのです(ToT)/~~~

 

今回の二ホンリスの橋を構築する際に、ご協力頂いている企業様を紹介したいと思います。

今回も実証試験橋（プロトタイプ）を設置する際にご協力頂いた精鋭部隊にお世話になりました。

環境コンサルタント、電柱等の敷設を専門とする企業の方々等のコラボレーションにより世界でたった１つの二ホンリスの橋を製作・敷設する予定です。

 

🐿東京パワーテクノロジー株式会社（東京都江東区）

　http://www.tokyo-pt.co.jp/

🐿日本地工株式会社（埼玉県川口市）

　http://www.chiko.co.jp/

🐿有限会社近藤電設工業（新潟県長岡市）

🐿株式会社長谷川砂利（新潟県十日町市）

 

ああ‼あ!!!あ!!!!～…　(=ﾟωﾟ)ﾉ

現場で真剣に話している時、ニホンリスが道路を横切っていきました🐿

平成３０年５月８日（火）11時３８分　目視確認

残念ながら、早すぎて写真撮影ならず

 

改めて、早期設置を関係者間で誓いました🔥

 

 

除雪やメンテナンス道路などの干渉範囲を勘案して支柱の位置を出し、仮杭を打ちました。

 

支間長（支柱間の長さ）も確認

 

公共道路県道田沢・水沢線に構築物を設置するには、道路を管轄する行政機関の許可を取得する必要があり、『道路占用許可申請書』を提出し、審査を受け受けました。

ニホンリスのために民間団体が公共用道路に構築物を設置するという事例はあまりない事やこの許可を頂くまでに、色々な問題があり、この課題を解決するために色々な実証試験を実施してきました。

 

🐿橋のデザインに配慮した事

①ニホンリスが安心して利用できるような生態的配慮を施したデザイン

②積雪期に人工構築物に降り積もった落雪による影響

➂工事費の低コスト化メンテナンスフリー（汎用性の向上）

 

そして、平成３０年3月に念願の許可書を受諾しました。

 

実証試験では、二ホンリスが人工構造物を利用するか？構造物として耐久性はどうか？積雪期の状況はどうか？などを確認し、１０年間メンテナンスフリーで現在も立派に存在しています

 

現場立ち合いの振り返りも兼ねて、実際に橋を設置する工事の手順を話し合い、施工時の安全を確保するためのか”安全事前検討会”を行いました。

一般車も多く通行する道路であることから万全に万全を期しています

 

ということで、現場では着々と準備を進めています。

 

 

クラファン残り２２日を過ぎました

達成率３９％　と徐々に認知頂いている状況です。

 

こんな愛らしいニホンリスの姿を将来にわたって観察できるよう、本プロジェクトを完遂するために、更なるみなさまの応援が必要です。

引き続きよろしくお願いいたします　<(_ _)>

 

ポポラ館長　荒川茂樹🐿