メディア掲載のお知らせ(しもブロ・下北沢情報サイト) 〜文化・鉄路の交差点・下北沢の記憶を未来へ〜

おかげさまで、多くの方のご支援に支えられ、支援率は21％、ご支援総額も180万円を越えています。このプロジェクトに込めた思いが、少しずつ皆様のもとへ届きはじめていること、心から感謝申し上げます。

このたび、下北沢情報サイト「しもブロ」様にて、私どものプロジェクトをご紹介いただきました。

このクラウドファンディングは下北沢にとって胸アツすぎる！「解体目前の京王井の頭線3000系を再び首都圏へ。北陸発・帰還の旅」

下北沢という街には、不思議な魅力があります。
大都会の真ん中にありながら、どこか庶民的で、渋谷や新宿のどちらにも近い。
それでも単なる利便性だけで語れない、「文化が交わる交差点」と呼ぶべき独特の空気が流れています。

今では小田急線は地下を走っていますが、かつては迷路のような下北沢駅で、井の頭線と小田急線が立体交差していました。
その光景を、今も鮮やかに覚えていらっしゃる方も多いのではないでしょうか。



かくいう保存会会長の私も、子どもの頃に下北沢駅で乗り換えるたび、小田急線のホームの頭上を走る3000系の姿と音に、子供ながらに迫力を感じた思い出があります。
当時は井の頭線と小田急線の間に改札もなく、ほかの駅とは違う特別な空気が漂っていたものです。

先日も下北沢で、今回のプロジェクトの打ち合わせを行いました。
新しくなった駅舎、広くなった駅前、すっかり様変わりした井の頭線の高架。
時代とともに、街も駅も、少しずつその表情を変えていきます。

今回のプロジェクトが達成した際に3701号（8811号）が向かう「首都圏電車区」には、すでに小田急2200形の2212号が保存され、修復・整備が着々と進んでいます。



そこに、井の頭線の3701号がやってくる――
もしこのプロジェクトが成立すれば、昭和・平成・令和と時代を越えて生き長らえたきた2両の電車が、43年ぶりに再会することになります。

下北沢という街は、沿線に暮らす人々のみならず、厳しいラッシュの中で通勤・通学する人々、　夢を見て上京してきた若者、帰り道の親子連れ……
きっと数えきれない人生のドラマが交差した場所でもあります。

そんな舞台である下北沢で、
「レインボーカラーの井の頭線とロイヤルブルーの小田急線が行き交っていた」
という記憶と歴史を、どうか次の世代に手渡す力をお貸しください。

クラウドファンディング開始から1週間が経ち、終了まで50日を切りました。
880万1000円という目標は簡単ではありませんが、たくさんの暖かなご支援が日々寄せられています。
このプロジェクトが成立しなければ、3701号だけでなく、変わりゆく下北沢の記憶がまたひとつ失われてしまいます。

引き続き、皆さまのご支援・ご協力、そして情報の拡散を、どうぞよろしくお願いいたします。