【メッセージリレー】＃赤い電車をもう一度　vol.9

こんばんは。

プロジェクト代表の安田です。

 

本日お昼ごろ、100人目の方よりご支援を頂き、銀行振込での予約を含め259万円のご支援が集まりました！

残り39日で341万円のご支援を頂けますとプロジェクトは成立となります。

 

どうぞよろしくお願い申し上げます。

 

 

今夜は、メッセージリレー　vol.9　をお届け致します。

 

 

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皆様はじめまして。TKCと申します。

いままでのメッセージリレーでは京急やことでんへの、特に車両への熱い思いが語られていましたので、

今回は少し違った視点でのお話をしようかと思います。

 

私が今回もこのプロジェクトを支援した理由は、

「本当は自分でやりたかったことを自分では思いにもよらなかった方法で実現しようとしているから」といったところでしょうか。

 

今から15年ほど前、2000年代中頃から有志による貸切運転というものが地方の私鉄でよく行われるようになってきました。世代交代を迎えつつある生え抜きの旧型車だったり、初期の高性能車を譲渡前の姿にリバイバルしたものを貸し切ってフォトラン列車を仕立てたり、構内での撮影会を手配をするものです。

リバイバル仕様車には部品即売会などで入手した本物の譲渡前のヘッドマークやサボ、行先に方向幕をスキャンしたレプリカを入れたりしてできるだけ往年の姿を再現したりできるのも貸切運転の醍醐味といえるでしょう。

私もその貸切運転の主催者のお手伝いをしたり、自身でも2回ほど主催者として貸切運転を行ったことがあります。

 

そんな中です。2012年からことでん×京急電鉄 コラボレーション企画が始まり、京急からヘッドマークの借用や、「ことでん×京急電鉄 1日フリーきっぷ」が発売されたりと「これはもしや京急リバイバル塗装とかも…?」などと漫然と考えておりました。そうなれば貸切運転をするのに京急の方向幕持ってる人いたっけ? といった具合です。

ところが、日々の生活に忙殺されている間にそんなこともすっかり忘れていた2018年、最初の「還暦の赤プロジェクト」を知ることとなったときに思ったのは…「その発想はなかったし、思いついたとしても実行には移せなかったであろう」

年はとりたくないものですねぇ。

 

リバイバル仕様に自分たちで+αの装飾の貸切運転をするとなると、運転ダイヤに加えて装飾の許可をいただくために鉄道会社の営業担当者と綿密な打ち合わせを行ったり、場合によっては譲渡元の会社の許可も必要となってきます。

ただでさえ主催者は大変なのにそもそもの塗装(ラッピング)から自分たちで仕立てようというその心意気に心を打たれ、支援しようと思いました。

 

それとは別の話で、琴電には25年ほど前から数回訪れております。今回のメッセージリレーにアップするための写真を探したところ

ずいぶん懐かしい写真が出てきました。スキャンする暇がなくプリントを直撮りしたものですが…この場所で今度は京急カラーの1300形を撮れればと思っています。

前回「情熱」のリターンイベントも観光や乗り鉄も兼ねて…と思っていたものの、コロナ禍で結局ピンポイントで撮影だけしてとんぼ返りでした。

次こそゆっくり落ち着いて撮影して四国を堪能したいとも思っております。

ここのプロジェクトチームは幹事経験者の私から見ても撮影会などのオペレーションもしっかりしていました。十分にイベント関連の経験を積んだ団体と見受けられますので、安心してお任せできると思います。

皆様のプロジェクトへのご賛同・ご支援のほど、よろしくお願いいたします。

 

 

【文/写真：TKC様】