ネクストゴールヘ向けて追加支援の使い道についてご説明します。

前回の活動報告でご説明したとおり、高騰がつづく輸送費の予備費とさせていただく部分は最終的な輸送費請求書が出た段階で収支報告させていただくとして、3月のテキサス州への渡航費用や、その後の豪州等への渡航費用がなぜ必要なのかについてご説明いたします。

まず、今後の修復計画についてです。概ね半年ほど掛けて資料と情報集を行う予定です。並行して砲塔の取り外しを行い、発動機（エンジン）と変速装置と操向装置を降ろす準備に入ります。この情報集の中には、米国内に現存する数両の新砲塔チハの実車取材、ワシントン国立公文書館での図面や写真の調査と入手が欠かせません。そのために3月15日（土）の「太平洋戦争国立博物館」のイベントへの公式招待にお応えする形で訪米し、デイビッド館長に米国内の新砲塔チハ収蔵の博物館や、国立公文書館への紹介を依頼する手筈です。

海外の博物館や資料館は、しっかりした紹介者が居るか居ないかで、その後の対応に雲泥の差が出るので、来月のテキサス訪問はとても重要になります。輸送等に尽力してくださった博物館車両管理スタッフへのお礼という意味もあり、彼らは他の博物館スタッフとも繋がっているので「この日本人は信用できる」と何かの際に身元保証してくれることがあるかもしれません。

次に豪州ですが、メルボルン近郊に所在するRAAC陸軍戦車博物館（Royal Australian Armoured Corps Memorial and Army Tank Museum ）に程度の良い新砲塔チハが収蔵されています。今回幸運にも現地協力者の仲介で、こちらが必要としてる部品を採寸するために取り外しても良いとの情報が入っております。この作業を行うにあたり、最低でも現地に一度は足を運び、協力者と共に博物館責任者と面談する必要があるのです。

そしてロシアのパトリオットパーク（旧クビンカ戦車博物館）に展示されいる新砲塔チハの取材と、採寸にも現地協力者から豪州同様に対応できると連絡が入っております。さらに、博物館収蔵を目指して別の新砲塔チハの修復作業が始まるとの情報もあり、そちらのチームとは日露連携して作業を進めたいとの要望もあります。こちらはウクライナ情勢もあり、現状では簡単に訪問できないのですが・・・

いずれにせよ、全ての旅程はエコノミークラスでの往復、現地はレンタカー利用でガイドなしで費用を抑えていますが、最近の円安傾向が続く以上はなかなかの経費が掛かるのです。飲食代はもちろん個人負担ですが、交通費はなんとかみなさまのご支援をいただきたいと考えております。

お願いばかりで恐縮ですが、「九七式中戦車改（新砲塔チハ）」里帰り実現の道筋がみなさまのご支援によりハッキリ見えた今だからこそ、その後の修復作業に向けての資金的なご支援をお願いする次第です。どうぞよろしくお願いいたします。

実行者：小林 雅彦