デハ1002号(2040号) 救出保存プロジェクトの舞台裏③〜搬出準備始まる

【本日ご支援総額270万円を突破しました】
クラファン終了の2月23日まで、残り3週間となりました。
デハ1002号(2040号)を解体の危機から救い、保存したい一心でクラウドファンディングに挑戦中です。

少し間隔が空いてしまいましたが、貴重な写真などを交えて、これまで明かされることのなかった、デハ1002号(2040号)救出・保存プロジェクトの舞台裏をお見せして参りたいと思います。

デハ1002号(2040号) 救出保存プロジェクトの舞台裏①〜仲ノ町駅から笠上黒生駅へ

デハ1002号(2040号) 救出保存プロジェクトの舞台裏②〜部品取り作業

前回笠上黒生駅にたどりつき、管理上の観点から、部品類の取り外しが行われたデハ1002号(2040号)。

しばらくの間ここで留置となる日々が続きました。

今日は2枚の写真をお見せします。どこが変わったかお分かりになられるでしょうか。

正解は…

屋根上の点検用ヤグラの取り外しです。
搬出にあたり輸送時の高さ制限があることもあり、取り外しの必要がありました。

お忙しい中、取り外し頂いた銚子電気鉄道の皆様にはこの場を借りて御礼申し上げます。

長年の事業用車としての役目を終えたデハ1002号。
営業車としての引退から約10年が経ち、塗装も剥がれ車体には塩害で穴があき疲れきった姿です。

しかしながら、それはデハ1002号が最後の力を振り絞り、鉄道の安全を支えるために、文字通り「身を粉にして」走り続けた証でもあります。

ここから解体の危機を乗り越え美しい姿に復活することで、鉄道車両保存の明日への第一歩となると同時に、たくさんの方々に夢を諦めないことの大切さを伝える存在になってほしいと考え、このプロジェクトに挑戦しています。

2月に入りクラファン終了の2月23日まで、いよいよ残り3週間となりました…
おかげさまでたくさんのご支援を頂いておりますが、奇跡を起こすにはあと400万円以上のご支援が必要です。
デハ1002号(2040号)を解体の危機から救い保存したい一心で、絶対に諦めないという覚悟で挑戦中です。
引き続きのご支援・情報拡散などのご協力をお願い致します。