追加リターンアイテムを発送致しました　～新しい鉄道アイテムの現在地ご紹介～

６月１９日までに、全集中プランを含む全てのご支援者の方向けに、クリアファイルの追加アイテムを発送させていただきました。

アクティビティリターンをご支援の方で、まだ当地にお越し頂けない方は、無理せずご都合を合わせてお越し下されば、個別に対応させていただきますので予めご連絡をお待ちしております。　とりあえずクリアファイルやお気持ち程度ですがオリジナルアイテムを同封しておりますので、ご笑納下さいませ。

一部のアイテムリターンは今後の撮影会などの後に発送予定とさせていただいております。

それ以外の方で追加クリアファイルのアイテムリターンがお手元に届いていらっしゃらない方は、大変恐れ入りますがご連絡の上で確認させていただきます。

今後もクハ489-501の補修作業は、夏の暑い時期を避け、撮影会を経て11月以降に再会いたします。

来年3月の北陸新幹線小松開業に合わせて、全ての補修作業を完了する予定です。

写真は、現在屋根の補修をしています元万葉線の路面電車、デ7061です。から約1ヶ月を掛けて全て鈑金溶接で補修しています。

時系列で写真を添付しますので、ご照覧下さいませ。

この車両も近いうちに、昭和40年ごろの製造当時の姿に補修復元する為、クラウドファンディングにて皆様からのご支援を賜りたく検討しております。

この車両も北陸の鉄道文化に欠かせない遺産価値がありますので、補修完了と共に一般展示したいと思います。

車両の展示には、大きな大衆世論（ファンクラウド）の力添えが欠かせません。

当然歴史観、地域風俗にも明るい専門知識が伴います。

鉄道車両は地域にあってもその地域に必ず資料が完備されているわけではなく、むしろ国に登記された検査や改造、製造から廃車までの手続きの文書がある点では、文献は東京にありながら現物は保存当地にしかない「飛び道具」になっています。

この「飛び道具」を観光面、地域資源広告として発信するのも、これから浮沈しがちな地域差とリンクするように感じます。

是非ご理解賜りますようお願い申し上げます。