チラシ配布はじめました！～情報拡散よろしくお願いいたします～

この度のプロジェクトではＡ４サイズのチラシを作成して、地元の観光施設や鉄道保存施設の事業者さん、保存会をされている運営者さん宛にもお配りいたしております。

ボンネット先頭車の保存に関しては実働をもって説明を続けていますが、新たな事業である食堂車は、補修箇所がボンネット先頭車とは異なり、外だけでなく内側も対象になっています。

どこまでご支援が伸ばせるかは、まだ発信不足が否めませんので、地元の新聞やメディアの皆様にもお声掛けしながら、新たな挑戦もしていきたいと思います。

チラシのの内容は上の通りです。

これからも発送作業に努めてまいります。

小松駅のかつての姿、写真についても発掘を続けています。

様々な方の思いの中には、「懐かしい」という記憶をお持ちの方には、よりリアルな思い出が蘇る事となる筈で、鉄道車両の保存には欠かせない、視覚情報だと考えています。

このうち、東北地方にゆかりの車両達が小松にも来ていた記録を毎回添付してまいります。

昭和61年11月、突如として雷鳥に使用を開始したのが、クハ481-1500番台でした。

ＪＲ化を控えて新潟の上沼垂運転区に集められた485系達の中でも、とりわけ違和感があったのが1500番台車5両でした。

それまではつかりやいなほをメインにしつつも、6連のミニ編成でしたので、グリーン車を備えて「白鳥」「雷鳥」と「北越」に利用し始めたこの頃から、私自身の写欲が高まってきたのかもしてません。

とはいえ、まだオートカメラの広角写真ばかりで、恥ずかしい記録ばかりです。