【DENSYAでんしゃDENSYA】京浜急行1000形勇退15周年　#3　廃車回送

2010.6.29

クト1を繋いで1305編成が入換を行う。

平日でしたが多くのファンの姿がありました。

 

回1626:1305-＋クト1

クトが本線に出るのを撮影するのはこれが初めてでした。

 

しつこくホームからも1発。

どこで撮るかを全く決めずにやってきた神奈川新町。

入換を撮って、まだ時間がありそうなのでとりあえず南下しました。

 

たどり着いたのは北久里浜。

ビシッと編成写真が撮りたい！ではなくて、最後を見届けたいと工場までダッシュで行けば間に合う場所で1枚。

 

そのまま入庫していきます。

 

多くの1000形に見守られて1番線の奥へと入る。

 

平日の夕方とあって営業車は出払っており、工場に留置線、全て1000形。

15番線？の2＋2は通電しています。

 

架線の張っている奥まで来た1305-＋クト1

 

クトは切り離され2番線へ。

 

その後入換が行われ16番線に入りました。

時間的にこの日は何も行われないだろうと思いこれにて退散。

 

この3日間は「1000形を撮る」ということに特化した行程でした。

1000形に対して、特別な思い入れはありません。

ただ毎日、当たり前のように走っていた存在で、普通の京浜急行としか思っていませんでした。

カメラを手にして、電車を撮るようになったのは2009年頃からで、気づけば希少車になっていた1000形。

 

この楽しみ方を覚えたのが遅すぎて、疑似体験がしたくて、これまでの活動の原動力となったのは言うまでもありません。

 

この電車が京浜急行の営業線を去って15年。

有難いことにまだ形に残っていて、そのほとんどが日常的に走っています。

2019年には1080形(京浜急行1000形白幕車)のリバイバルカラー、2020年には1200形(京浜急行700形)のリバイバルカラー、2021年には1300形(京浜急行1000形黒幕車)のリバイバルカラーと3度のリバイバルを果たせたのは「見たい！」という皆様の熱意、熱量が十分にあったというところが大きく、本当に感謝しています。

 

あの時「最初で最後の」「もう一度だけ」などと言いました。

 

 

あれは嘘です(笑)

 

 

少なくてももう一度、どうにかして1080形の赤い電車を再び！と考えています。

ひとまず今は1070形ファンタンゴレッドというお祭りがありますし、新車も導入されるとのことで案を練りに練るのみですが、時期をみてもう一歩進めたいと思います。

 

3日間、活動報告と言いながら過去の駄作展覧会にお付き合い下さりありがとうございました。

夏の暑い時期、体調を崩してしまわぬようご留意の上で電車してくださいね！

 

 

気温が高く、陽も高い時期は準備期間とさせて頂き、9月中をめどに11月開催予定の

THE DENSYA FACE 2025 KOTODEN type1070 琴詣

ご支援者様にご案内させて頂きます。

 

本線フォトランは1071＋1087のファンタンゴ4連。

撮影会は2部構成とし、①は1071×1073の1070並び、②は1071×1087のファンタンゴ並びをそれぞれ1時間ずつ開催したいと考えています。

このうち①に関しましては過去のクラウドファンディングご支援者様の一部にご案内をさせて頂きます。

いずれの撮影会も演出は全てことでん(コトデン)にし、お家芸的な京浜急行な演出は封印します(笑)

 

 

この間に5000円以上のご支援を下さっている方向けの冊子「road to 赤い電車」も完成させます。

(今のところ50頁ほどまできています)

またしても200頁近いものになろうかと思いますが、とにかく写真満載の一冊に仕上げますのでもうしばらくお待ちください。