このクラウドファンディングは達成しませんでした。支援予約はすべてキャンセルとなります。銀行振込みにより支援を行った方には、当社より返金が行われます。
国鉄特急貨物「たから」運行60周年、その車掌車を復元したい!
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支援総額

3,545,000

目標金額 5,000,000円

支援者
67人
募集終了日
2020年1月14日

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2019年11月23日 08:00

車輪もありますヨ

黒姫に置かれていたヨ5003をご覧になった方もいらっしゃる筈です。

私も、「車輪が無いのになぜ板バネや連結器はあるのだろう?」と、

とても不思議でした。

 

9月下旬、輸送費の消費税が上がる前に移設を決断し、所有者の方とお話の折、

「車輪はありませんか?」と伺ったところ…、

 

 

なんと! 隠してありました!

 

理由は簡単、「転がるから」だそうです。

 

他にも色々と理由があるにはあったのですが、これで何とか様にはなると安心しました。

でも、果たしてトレーラーに乗るのだろうか?

運送会社の相談役に電話すると、

・・・多分乗ると思う…。

やってみることにしました。

 

 

 

ピッチピチだし。

 

でも、2往復する手間も省けました。

色々とラッキーだったのでした。

 

ちょっと残念なのは、この車輪、スポーク車輪ではありません。

京都鉄道博物館のヨ5008がスポーク車輪でかっこいいなぁ、と思っていただけですが。

でも、ネットで検索してみたところ、

https://blog.goo.ne.jp/kiza2/e/2c0e646818c8b52c23e85967a521bd9a

こちらのサイトに、ヨ5003のたから号の写真がありました。

昭和38年12月とあり、お隣のEF6050が出来て間もない頃です。

既に山陽本線に「西たから」が走っていた時代で、東京の汐留から転属して大阪の梅田を起点にしていた頃です。

 

よく見ると…、というか、よく見ても、

スポーク車輪じゃないです。

幸か不幸か有難い事に、たから時代はスポーク車輪ではなかったようです。

 

 

クラウドファンディング達成の際は、必ずこの車輪の上に本体を載せて、完全な「車両」としての復元をした上でお披露目したいです!

 

どうぞご支援の程、お願い申し上げます。

リターン

5,000


5,000円「国鉄型硬券」10枚 何口でもOK

5,000円「国鉄型硬券」10枚 何口でもOK

◆サンクスメール
◆運転席を含むクハ489-501車内と、ヨ5003車内を見学出来る記念きっぷ(C型、6ヶ月間有効)を5枚、通常版きっぷ(D型、6ヶ月間有効)を5枚の、計10枚を進呈します。

申込数
19
在庫数
制限なし
発送完了予定月
2020年8月

5,000


5,000円「全額支援」 何口でもOK

5,000円「全額支援」 何口でもOK

◆サンクスメール

申込数
10
在庫数
制限なし
発送完了予定月
2020年1月

5,000


5,000円「国鉄型硬券」10枚 何口でもOK

5,000円「国鉄型硬券」10枚 何口でもOK

◆サンクスメール
◆運転席を含むクハ489-501車内と、ヨ5003車内を見学出来る記念きっぷ(C型、6ヶ月間有効)を5枚、通常版きっぷ(D型、6ヶ月間有効)を5枚の、計10枚を進呈します。

申込数
19
在庫数
制限なし
発送完了予定月
2020年8月

5,000


5,000円「全額支援」 何口でもOK

5,000円「全額支援」 何口でもOK

◆サンクスメール

申込数
10
在庫数
制限なし
発送完了予定月
2020年1月
1 ~ 1/ 12


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