小松のボンネット広場のあの手この手～コロナ禍を越え、能登半島地震からの復興へ～

3月23日から車内開放を再開した489系クハ489-501ボンネット広場ですが、徐々に春らしく暖かな陽気になってきたお陰で、週末中心に5日間の延べ見学者数が247名となっていました。

 

近年は1日平均50名程度で推移するのですが、春休み期間の土曜日は午前中しか車内開放しませんので、にもかかわらずお子様連れ中心に結構利用してくれて感謝です！

 

この広場の普段のコンセプトは、子ども達中心に自由に開放する事です。

10年前からこうだったかというと、年々変化をしながら時代や環境にアジャストして現在に至っている為、変わったなぁという実感があります。

 

どこにもマネせず始めたのは、プラレールを外で子ども達に勝手に走らせてもらう事。

小さな広場で他に遊具もありませんから、プラレールに熱中してくれます。

親御さんにも、「ちょっとウチの子見ていてくれませんか？」と買い物や用事を済ませてあげられる、フレンドリーな環境になってきています。

管理している側も、日々新たな発見に感銘を受けているくらいです。

 

子ども達の声にも、電車でお弁当を食べたいという声はあります。

食堂車を展示するスペースはこの広場にはありませんから、別の場所へクハ489-501とセットで移転するのが、飛躍するチャンスになると思います。

その時に子ども達の声、親御さんの声、とっても大切な事だと感じます。

変化出来るから。　進化するからです。

 

プラレールを外でコンスタントに始めたのは、コロナ禍だった2021年の車内開放開始時からでした。

ソーシャルディスタンスを最優先にプラレールをある程度使い捨て感覚にしたわけです。

確かにボロボロになってしまいますが、それ以上に子ども達には楽しいひとときを友達を作りながら共有出来れば、プラレール達も本望でしょう。

サシ481-48がやって来たら、いったいみんなどんな顔をしてくれるのか、楽しみで仕方ありません！

 

そんなボンネット広場で、車内開放時には時折クルクル回っている行先方向幕が、地震で展示していた荷棚から落ちてしまい、この個体だけ壊れてしまいました。

右の箱上の接点箱が落ちた時に曲がったのです。

箱の下のモーターも少し曲がったようで、修理する事になりました。

クハ489-501に付いていたオリジナルの機械なので、何とか元に戻す予定です。

 

修理中は他の機械で行先表示をしていますので、ご安心下さい。

サシ481の修理には、クハ489-501を復原した実績で応えてまいりますので、どうぞお任せくださいませ！

最後までどうぞご支援お願い申し上げます！