やっと安眠出来ます～一夜明けて～

ご支援いただきました皆様、本当に有難うございました。

まだプロジェクトに傾注の余り、リターンアイテムで「Ｃ型硬券」と「クリアファイルセット」のデザインが煮詰まっていませんでした。

このうちクリアファイルセットは、綺麗なクハ４８９－５０１に復元してから製作するため、完全な形でお手元に届きますよう別便にさせていただきます事を、どうぞお許しくださいませ。

 

もう一つ、硬券デザインについては、本当に悩んでしました。

何せきっぷのデザインは、その文字の持つ意味が最も重要で、カタチが仮にＣ型だったとしても、国鉄時代から「旅客営業規則」という分厚い本があり、その様式はきちんと文字で顕されているから大変難しいのです。

しかもそれがＣ型という、一番事例が少ないものなので、皆様のお手元に届いた際に、やっぱり嬉しくなるものでないと作り甲斐も、印刷のし甲斐もないのではと思うのです。

 

依頼先の関東交通印刷さんは、何でも請けてくれます。

とても素晴らしい仕事をされます。

そしてかなり私も無茶ぶりします。

「鉄道省」の地紋を作ってくれた時は本当にびっくりでした。

その際、本当ならきっぷの行先の矢印は「➡」にしないといけないのに「▶」で依頼して、そのまま校正漏れとなってしまったのは、痛恨の極みでした。

きっぷの制作はあら探しです。

それもまた楽し。

 

で、寝れなかったデザインの草案、やっと思い浮かんだので、明日以降発注します。

デザインが届いたら、また報告させていただきます。

 

写真はごくありふれた、連続乗車券。

制度が残っているのでマルスでは発券出来なければならないのです。

こういう面倒な客の３歩先をマルスもよく取りこぼしなく印字発行してきます。

Ｃ型硬券の想定は、この連続乗車券や乗り継ぎ急行券のようです。

その本則に立ち、私も連続きっぷ、もしくは昔の国鉄のフリーきっぷをアレンジする予定ですので、どうぞご期待下さいませ！