特急白鳥らしさを伝えたい～魅力あふれる連結車両達と北陸本線風景遺産～

前回の活動報告にもございます通り、北陸本線は新幹線の建設や高架化のため、様々な変化を続けました。

その中にあっても特急白鳥、485系は常に走り続けていましたので、生き証人でもありました。

写真は前回の金沢－東金沢の旧線区間を走る白鳥3号と同じ、昭和58年5月のネガフィルムからです。

上りの白鳥2号で、小松駅の自立式駅名票が写っている、地元らしい1枚でした。

残念ながら中間車が写っていないのですが、この時代の白鳥は、下りの3号と上りの2号が小松駅に停車していませんでした。

なのでこの写真は、通過時のものです。

先頭車は運転室上の2灯が印象的な、北海道仕様のクハ481-1500番台です。

同じ編成は当時、上越線経由上野方面行の「鳥海」と時刻表には記載されていない一部の「はつかり」、そして「白鳥」にしか使われておらず、食堂車の営業に至っては「白鳥」「鳥海」だけの、末期状態でした。

ですが子どもの頃の印象で、白鳥＝四つ目がとても強く、更にこの車両が白鳥に使われていたからこそ、北海道への憧れ、北陸が北海道に繋がる道だと実感するものでした。

当時の小松駅と絡めた写真はまだ何枚かありますが、どれも記憶の切り抜き程度で、食堂車は写っていません。

これからまだ1ヶ月以上も残っている最終日まで、白鳥に用いられたサシ481-48を再び整備する為、皆様のご支援をお待ち致しております！